31 december 2009
26 december 2009
25 december 2009
Schumacher is back!
Het is nu officieel, Michael schumacher zal in het volgende Formule 1 seizoen, 2010 voor Mercedes rijden naast zijn jonger landgenoot, Nico Rosberg.
Iedereen heeft het de comeback van Michael Schumacher in de Formule 1 sport na drie jaar afwezigheid. Nu wik ik zijn comeback niet bagatelliseren maar gezien de omstandigheden in de Fromule 1, kan zo'n comeback goed of slecht uitpakken en uniek is het zeker niet.
Michael Schumacher
Legendarische namen zoals basketballers Michael Jordan en Magic Johnson voetballers, Pelé (Edson do Nascimento), Zico (Arthur Coimbra) en Paul Cascoigne, tennisspeler Bjorn Borg, boxer George Foreman, surfer Kelly Slater e wielrenner Lance Armstrong zijn Schumacher reeds voor geweest. Lang niet iedereen heeft een geweldig comeback gedaan, sommige ervan hebben de keerzijde van de medaille gekend. Wat het lot van Schumacher zal zijn? Ik weet het ook niet.
In de Formule 1 zijn ook comeback's gemaakt door grote namen zoals Niki Lauda, Alain Prost, Nigel Mansell en Jacques Villeneuve.
Niki Lauda
Niki Lauda, de Oostenrijker werd F1 wereldkampioen in 1975 en 1977, beide titels met Ferrari. Lauda kreeg ik 1976 een verschrikkelijke ongeluk waarbij zijn bovenlichaam ernstig brandwonden opliep in de ongeluk die hij kreeg op het circuit Nurburgring.
Maar hij stopt niet met rijden en zou tot 1979 blijven rijden waarna hij aan het eind van het seizoen besloot om te stoppen. Hierna begon hij zijn eigen luchtvaartmaatschappij Lauda Air. Drie jaar later zou hij weer aan het start verschijnen van een F1 Grote Prijs aan het stuur van een McLaren, in zijn comeback jaar in 1984 werd hij voor de 3de keer F1 wereldkampioen. De jaar daarop ging het veel slechter met hem en McLaren, hij werd 10de en besloot om de Formule 1 voor eens en altijd te stoppen.
Alain Prost
Alain Prost, de Fransman werd F1 wereldkampioen in 1985, 1986 en 1989, alle drie de titels met Mclaren. In 1990 en 1991 reed hij vervolgens voor Ferrari, maar werd in 1991 door Enzo ferrari de lan uitgestuurd nadat hij zijn Ferrari had vergeleken met een vrachtwagen.
Hierna besloot hij om een sabitical jaar in 1992 te nemen.
In dat jaar werd de Engelsman Nigel Mansell wereldkampioen met een Williams.
Prost zou uiteindelijk tekenen bij Williams voor 1993, hierdoor vertrok Mansell naar de Indycar in Amerika ... waar hij als regerend F1 wereldkampioen al de eerste rookie in de geschiedenis van de Indycar in zijn debuut kampioen werd in 1993. In 1994 zou Mansell terugkeren naar de F1 en voor Williams een paar wedstrijden rijden als de vervanger rookie David Coulthard. Het Williams had het zwaar, in San Marino was Ayrton Senna verongelukt en zijn vervanger Damon Hill had het zwaar met Michael Schumacher.
Nigel Mansell
Mansell was ingehuurd om Hill een handje te helpen, echter zowel Hill als Schumacher gingen al bij de start Mansell voorbij om later beide tegen elkaar te botsen, waardoor Schumacher voor het eerst F1 wereldkampioen werd met slechts 1 punt meer dan Hill die een van de meeste controversionele ongelukken in de F1 geschiedenis werd. Nigel Mansell zelf kwam er goed vanaf door de Australische GP te winnen, was ook meteen zijn laatste zege in de F1. In 1995 zou hij nog een paar Grands Prix voor McLaren rijden echter zonder succes waarna het doek voor hem viel. Hij verliet roemloos het F1 strijdtoneel.
Maar goed terug naar Alain Prost, uiteindelijk werd Prost in 1994 voor de vierde keer F1 wereldkmapioen. Prost werd oppermachtig kampioen met 99 punten, terwijl zijn aartsrivaal, Ayrton Senna in de McLaren niet verder kwam dan 73 ... de teammaat van Prost, Damon Hill werd toen 3de in het kampioenschap met 69 punten. En zo eindigt het succesvolle carriere van Alain Prost.
In 1994 zou Ayrton Senna bij Williams hebben getekend, maar die verhaal kennen we nu ook.
Jacques Villeneuve
Jacques Villeneuve, de Canadese wonderkind, Indycar kampioen in 1995 en zoon van Gilles Villeneuve heeft helaas geen grote sucessen gekend in zijn laatste jaren in tgenstelling tot Niki Lauda en Alain Prost. In zijn debuutjaar werd hij bijna F1 wereldkampioen, terwijl Damon Hill, zijn teammaat de kampioenschap won moest hij zich tevreden stellen met de 2de plaats en werd zo alsnog vice-kampioen. In 1997 zou hij zijn teammaat Heinz-Harald Frentzen alle hoeken van het circuit laten zien en zo zijn eerste en laatste wereldkampioen titel binnenhalen, Frentzen werd vice-kampioen. In 1999 ging Villeneuve bij BAR (British American Racing) rijden maar wegens teleurstellend resultaten besloot hij in aan het eind van 2003, BAR te verlaten. Eind 2004 zou Villeneuve zijn comeback maken bij Renault om de uit de gratie gevallen Jarno Trulli bij Flavio Briatore te veravnegen, echetr zonder succes. ZIjn teammaat destijds bij Renault was rijzend ster Fernando Alonso. Het jaar daarop ging Villeneuve bij BMW-Sauber rijden maar werd voor het eind van het seizoen naar huis gestuurd door Peter Sauber. En zo eindigt het carriere van Villeneuve.
Momenteel wordt Jacques Villeneuve gekoppeld aan het nieuwe USF1 team voor het seizoen van 2010, misschien wordt jaar 2010, het jaar van de comebacks.
Leuk om na alle die namen te hebben gelezen, te vertellen dat Bruno Senna bevestigd is voor 2010 bij het nieuwe F1 team Campos en dat mogelijk de zoon van Alain prost, Nicolas Prost (rijder bij de A1 GP voor team Frankrijk) bij Renault zou kunnen gaan rijden ... nu nog een van de zonen van Mansell, Greg (2009 World Series by Renault) of Leo Mansell (Le Mans Series bij Ferrari).
En de zoon van Niki Lauda, Mathias (DTM Mercedes) en de geschiedenis herhaald zich weer.
.
Iedereen heeft het de comeback van Michael Schumacher in de Formule 1 sport na drie jaar afwezigheid. Nu wik ik zijn comeback niet bagatelliseren maar gezien de omstandigheden in de Fromule 1, kan zo'n comeback goed of slecht uitpakken en uniek is het zeker niet.
Michael SchumacherLegendarische namen zoals basketballers Michael Jordan en Magic Johnson voetballers, Pelé (Edson do Nascimento), Zico (Arthur Coimbra) en Paul Cascoigne, tennisspeler Bjorn Borg, boxer George Foreman, surfer Kelly Slater e wielrenner Lance Armstrong zijn Schumacher reeds voor geweest. Lang niet iedereen heeft een geweldig comeback gedaan, sommige ervan hebben de keerzijde van de medaille gekend. Wat het lot van Schumacher zal zijn? Ik weet het ook niet.
In de Formule 1 zijn ook comeback's gemaakt door grote namen zoals Niki Lauda, Alain Prost, Nigel Mansell en Jacques Villeneuve.
Niki LaudaNiki Lauda, de Oostenrijker werd F1 wereldkampioen in 1975 en 1977, beide titels met Ferrari. Lauda kreeg ik 1976 een verschrikkelijke ongeluk waarbij zijn bovenlichaam ernstig brandwonden opliep in de ongeluk die hij kreeg op het circuit Nurburgring.
Maar hij stopt niet met rijden en zou tot 1979 blijven rijden waarna hij aan het eind van het seizoen besloot om te stoppen. Hierna begon hij zijn eigen luchtvaartmaatschappij Lauda Air. Drie jaar later zou hij weer aan het start verschijnen van een F1 Grote Prijs aan het stuur van een McLaren, in zijn comeback jaar in 1984 werd hij voor de 3de keer F1 wereldkampioen. De jaar daarop ging het veel slechter met hem en McLaren, hij werd 10de en besloot om de Formule 1 voor eens en altijd te stoppen.
Alain ProstAlain Prost, de Fransman werd F1 wereldkampioen in 1985, 1986 en 1989, alle drie de titels met Mclaren. In 1990 en 1991 reed hij vervolgens voor Ferrari, maar werd in 1991 door Enzo ferrari de lan uitgestuurd nadat hij zijn Ferrari had vergeleken met een vrachtwagen.
Hierna besloot hij om een sabitical jaar in 1992 te nemen.
In dat jaar werd de Engelsman Nigel Mansell wereldkampioen met een Williams.
Prost zou uiteindelijk tekenen bij Williams voor 1993, hierdoor vertrok Mansell naar de Indycar in Amerika ... waar hij als regerend F1 wereldkampioen al de eerste rookie in de geschiedenis van de Indycar in zijn debuut kampioen werd in 1993. In 1994 zou Mansell terugkeren naar de F1 en voor Williams een paar wedstrijden rijden als de vervanger rookie David Coulthard. Het Williams had het zwaar, in San Marino was Ayrton Senna verongelukt en zijn vervanger Damon Hill had het zwaar met Michael Schumacher.
Nigel MansellMansell was ingehuurd om Hill een handje te helpen, echter zowel Hill als Schumacher gingen al bij de start Mansell voorbij om later beide tegen elkaar te botsen, waardoor Schumacher voor het eerst F1 wereldkampioen werd met slechts 1 punt meer dan Hill die een van de meeste controversionele ongelukken in de F1 geschiedenis werd. Nigel Mansell zelf kwam er goed vanaf door de Australische GP te winnen, was ook meteen zijn laatste zege in de F1. In 1995 zou hij nog een paar Grands Prix voor McLaren rijden echter zonder succes waarna het doek voor hem viel. Hij verliet roemloos het F1 strijdtoneel.
Maar goed terug naar Alain Prost, uiteindelijk werd Prost in 1994 voor de vierde keer F1 wereldkmapioen. Prost werd oppermachtig kampioen met 99 punten, terwijl zijn aartsrivaal, Ayrton Senna in de McLaren niet verder kwam dan 73 ... de teammaat van Prost, Damon Hill werd toen 3de in het kampioenschap met 69 punten. En zo eindigt het succesvolle carriere van Alain Prost.
In 1994 zou Ayrton Senna bij Williams hebben getekend, maar die verhaal kennen we nu ook.
Jacques VilleneuveJacques Villeneuve, de Canadese wonderkind, Indycar kampioen in 1995 en zoon van Gilles Villeneuve heeft helaas geen grote sucessen gekend in zijn laatste jaren in tgenstelling tot Niki Lauda en Alain Prost. In zijn debuutjaar werd hij bijna F1 wereldkampioen, terwijl Damon Hill, zijn teammaat de kampioenschap won moest hij zich tevreden stellen met de 2de plaats en werd zo alsnog vice-kampioen. In 1997 zou hij zijn teammaat Heinz-Harald Frentzen alle hoeken van het circuit laten zien en zo zijn eerste en laatste wereldkampioen titel binnenhalen, Frentzen werd vice-kampioen. In 1999 ging Villeneuve bij BAR (British American Racing) rijden maar wegens teleurstellend resultaten besloot hij in aan het eind van 2003, BAR te verlaten. Eind 2004 zou Villeneuve zijn comeback maken bij Renault om de uit de gratie gevallen Jarno Trulli bij Flavio Briatore te veravnegen, echetr zonder succes. ZIjn teammaat destijds bij Renault was rijzend ster Fernando Alonso. Het jaar daarop ging Villeneuve bij BMW-Sauber rijden maar werd voor het eind van het seizoen naar huis gestuurd door Peter Sauber. En zo eindigt het carriere van Villeneuve.
Momenteel wordt Jacques Villeneuve gekoppeld aan het nieuwe USF1 team voor het seizoen van 2010, misschien wordt jaar 2010, het jaar van de comebacks.
Leuk om na alle die namen te hebben gelezen, te vertellen dat Bruno Senna bevestigd is voor 2010 bij het nieuwe F1 team Campos en dat mogelijk de zoon van Alain prost, Nicolas Prost (rijder bij de A1 GP voor team Frankrijk) bij Renault zou kunnen gaan rijden ... nu nog een van de zonen van Mansell, Greg (2009 World Series by Renault) of Leo Mansell (Le Mans Series bij Ferrari).
En de zoon van Niki Lauda, Mathias (DTM Mercedes) en de geschiedenis herhaald zich weer.
.
24 december 2009
23 december 2009
The Christmas Song
The Christmas Song, een van de bekenste kerstliedjes is ondertussen aardig gecoverd door bekende en minder bekende artiesten zoals Nat King Cole, Nat King Cole & Natalie Cole (dochter van Nat King Cole), Ricky Nelson, The Jackson 5, Andy Williams, The Carpenters, Michael Buble, Christina Aguilera, Celine Dion, Andrea Bocelli, Whitney Houston, Toni Braxton, Martina McBride, Josh Groban, Jessica Simpson, Demi Lovato, Vanessa Hudgens, Kris Allen, Anthony Callea, NSYNC (Amerikaanse boyband) Celtic Woman (een uit vrouwen bestaande Iers muziekensemble).
Naast de prachtige piano uitvoering, kon dit liedje niet aan een parodie ontsnappen en zo "zongen" een aantal honden het liedje na in hun eigen taal ... het blijft leuk als je in een melige bui bent.
Ironisch is dat het liedje in 1944 tijdens een verschrikkelijke hete zomerdag geschreven is door vocalist Mel Tormé en Bob Wells. De filosofie hierachter was om het koel te hebben, om het koel te denken en aldus was een van de bekendste kerstliedjes geboren. Het kan raar lopen in het leven.
The Nat King Cole Trio nam als eerste het plaatje op in 1946 en werd meteen een hit in de R&B (Rhythm and Blues) hitlijsten. In 1953 nam Nat King Cole het plaatje weer op, maar nu met een voltallig orkest. In 1961 werd het liedje nog een keer opgenomen door Cole, nu in stereofonie.
Nu mogen jullie zelf bepalen welke uitvoering de mooiste is.
Chestnuts roasting on an open fire,
Jack Frost nipping on your nose,
Yuletide carols being sung by a choir,
And folks dressed up like Eskimos.
Everybody knows a turkey and some mistletoe,
Help to make the season bright.
Tiny tots with their eyes all aglow,
Will find it hard to sleep tonight.
They know that Santa's on his way;
He's loaded lots of toys and goodies on his sleigh.
And every mother's child is going to spy,
To see if reindeer really know how to fly.
And so I'm offering this simple phrase,
To kids from one to ninety-two,
Although its been said many times, many ways,
A very Merry Christmas to you
And so I'm offering this simple phrase,
To kids from one to ninety-two,
Although its been said many times, many ways,
A very Merry Christmas to you
Naast de prachtige piano uitvoering, kon dit liedje niet aan een parodie ontsnappen en zo "zongen" een aantal honden het liedje na in hun eigen taal ... het blijft leuk als je in een melige bui bent.
Ironisch is dat het liedje in 1944 tijdens een verschrikkelijke hete zomerdag geschreven is door vocalist Mel Tormé en Bob Wells. De filosofie hierachter was om het koel te hebben, om het koel te denken en aldus was een van de bekendste kerstliedjes geboren. Het kan raar lopen in het leven.
The Nat King Cole Trio nam als eerste het plaatje op in 1946 en werd meteen een hit in de R&B (Rhythm and Blues) hitlijsten. In 1953 nam Nat King Cole het plaatje weer op, maar nu met een voltallig orkest. In 1961 werd het liedje nog een keer opgenomen door Cole, nu in stereofonie.
Nu mogen jullie zelf bepalen welke uitvoering de mooiste is.
The Christmas Song
Chestnuts roasting on an open fire,
Jack Frost nipping on your nose,
Yuletide carols being sung by a choir,
And folks dressed up like Eskimos.
Everybody knows a turkey and some mistletoe,
Help to make the season bright.
Tiny tots with their eyes all aglow,
Will find it hard to sleep tonight.
They know that Santa's on his way;
He's loaded lots of toys and goodies on his sleigh.
And every mother's child is going to spy,
To see if reindeer really know how to fly.
And so I'm offering this simple phrase,
To kids from one to ninety-two,
Although its been said many times, many ways,
A very Merry Christmas to you
And so I'm offering this simple phrase,
To kids from one to ninety-two,
Although its been said many times, many ways,
A very Merry Christmas to you
21 december 2009
Kerstkaartje van Bernie
Wie kent hem niet de grote man (in werkelijkheid is het een klein mannetje) achter het Formule 1 "circus"?
In zijn wilde jaren hield Ecclestone zelf ook van racen, hij heeft zichzelf eens twee keer ingeschreven voor een Grand Prix, maar tot twee keer aan toe lukte het hem niet om aan de start te komen. In 1972 besloot hij dan maar om zijn eigen team te kopen en zo werd hij eigenaar van het Brabham F1 team.
Kortom zijn kerstkaart is geweldig!
.
Zijn naam is voluit, Bernard Charles Ecclestone, geboren in St. Peter South Elmham op 28 oktober 1930. In 1985 trouwde hij met het Kroatisch model Slavica, die hem twee dochters gaf, Tamara en Petra. Het stel ging begin 2009 na bijna 25 jaar huwelijk uit elkaar.
v.l.n.r. Bernie, Slavica, Petra en Tamara Ecclestone
In zijn wilde jaren hield Ecclestone zelf ook van racen, hij heeft zichzelf eens twee keer ingeschreven voor een Grand Prix, maar tot twee keer aan toe lukte het hem niet om aan de start te komen. In 1972 besloot hij dan maar om zijn eigen team te kopen en zo werd hij eigenaar van het Brabham F1 team.
Zijn macht werd pas voelbaar toen hij president werd van de FOCA (Formula One Constructors Association). Hierna verdiende hij enorme bedragen aan het verkopen van de televisierechten voor de Formule 1. Zijn huidige vermogen bedraagt zo'n 1,5 miljard euro.
Ecclestone wordt ook wel de Dinosaurus van de Formule 1 genoemd, hij zou ook steeds met absurde ideen komen, hij heeft teveel kritiek op goede en minder goede rijders ... blijkbaar zoekt hij de "extreme" grenzen steeds op. Maar ondanks alles hij weet donders goed waar hij het over heeft en hij heeft humor, dat getuigt zijn eigen kerstkaart dat hij verstuurde aan de F1-medewerkers.
F1 Kerstkaart 2009
We zien een zeilboot wegvaren oftewel de bazen van de F1 teams die het volgende seizoen niet van de partij zullen zijn ... namelijk John Howett (Toyota), Mario Theissen (BMW) en Max Mosley (ex-president van de FIA).
Op de kade zie je de F1 teambazen van 2010, Frank Williams in zijn rolstoel is duidelijk zichtbaar net als de anderen trouwens. En allemaal zwaaien ze braaf hun ex-collega's uit.
Maar er dreigt gevaar, want in een houten boot zien we meest gehate man van de Formule 1, de Italiaan Flavio Briatore (ex-teambaas van Renault) die een bazooka naar de boot richt, terwijl Bernie Ecclestone dit alles rustig aanschouwt vanaf zijn hutje aan het strand.Kortom zijn kerstkaart is geweldig!
.
17 december 2009
15.000 bezoekers
Eigenlijk had ik de 15.000 bezoekers pas tegen het eind van December 2009 verwacht, echter dit is alsnog ruim voor Kerst gehaald.
In nog geen drie jaar en zo'n 335 artikelen verder is het een leuke prestatie, al is deze blog niet daarvoor geboren, ik bedoel om hoge bezoekers aantallen te generen. Deze blog was vooral bedoeld om te schrijven over alles en nog wat.
De neerwaartse daling van het aantal artikelen heeft vooral te maken met de beschikbare tijd om onderzoek te verrichten ten einde een artikel te schrijven en niet zo zeer het niet willen of geen zin hebben om te schrijven.
Maar zonder jullie geen bezoekers en zonder bezoekers geen blog, dus wederom bedank ik alle mensen die mij blog hebben bezocht.
Op naar de 20.000 bezoekers!
.
In nog geen drie jaar en zo'n 335 artikelen verder is het een leuke prestatie, al is deze blog niet daarvoor geboren, ik bedoel om hoge bezoekers aantallen te generen. Deze blog was vooral bedoeld om te schrijven over alles en nog wat.
De neerwaartse daling van het aantal artikelen heeft vooral te maken met de beschikbare tijd om onderzoek te verrichten ten einde een artikel te schrijven en niet zo zeer het niet willen of geen zin hebben om te schrijven.
Maar zonder jullie geen bezoekers en zonder bezoekers geen blog, dus wederom bedank ik alle mensen die mij blog hebben bezocht.
Op naar de 20.000 bezoekers!
.
14 december 2009
Onfatsoenlijk voorstel ...
Het schijnt dat "de kogel door de kerk is gegaan" ... en dat de comeback van de zevenvoudige F1-wereldkampioen een feit is.
Mercedes heeft na het zien vertrekken van de kersverse F1-wereldkampioen, Jenson Button gedacht te hebben: "Wat McLaren kan, kunnen wij ook".
En zodoende hebben ze Michael Schumacher een "onfatsoenlijk voorstel" van maar liefst 22 miljoen euro gedaan voor het rijden in hun zilverenpijlen in 2010.
De Engelse krant "Daily Mirror" heeft dit in hun maandag editie bevestigd, ook de 22 miljoen euro zou meer dan de eerder geroepen bedrag van 6,5 miljoen euro zijn ... toch een flink verschil zou ik zeggen ... maar liefst 15,5 miljoen euro meer. De verleiding is blijkbaar te groot geworden, ook voor een multimiljonair als Michael Schumacher.
De 40 jarige Duitser heeft zijn eerste F1 Grand Prix in 1991 op Spa-Franchorchamps kunnen rijden met de financiele hulp van Mercedes waar hij destijds in de wereldkampioenschap voor prototypen reed. Toen heeft Mercedes voor zijn ritje bij het F1-team, Jordan, 140 duizend euro betaald. In de volgende GP, in Italie zou Schumacher de plaats van Roberto Moreno bij Benetton overnemen. Daarna zou hij twee wereldtitels bij Benetton binnen slepen voordat hij naar Ferrari overstapte ... waar nog vijf wereldtitels zouden volgen.
Maar wat nu? Is Schumacher nu te laat? Wat is nu het geval ... als hij vorig jaar bij Brawn had gereden dan durf ik de stelling aan dat hij voor de achtste keer wereldkampioen was geweest ... want laten we eerlijk zijn, wat Jenson Button kon met de Brawn bolide kon Schumacher des te beter.
Maar nu is het geen Brawn GP meer maar Mercedes geworden, eigenlijk Mercedes-Benz ... iedereen vergeet dat meneer Carl Benz er ook nog is.
Eigenlijk is het een beetje raar als dit alles straks inderdaad waar blijkt te zijn. Mercedes heeft geweigerd om Button een salarisverhoging te geven, wat zou betekenen dat Button zo'n 10 miljoen euro zou hebben gevraagd ... en nu betaalt Mercedes uit min of meer "wraak"gevoelens meer dan het dubbele voor Schumacher. Zo heeft Mercedes ook een wereldkampioen in huis en wat voor een. Saliante detail is dat het drie jarig contract met Ferrari als adviseur niet zou zijn verlengd door Schumacher.
Maar de grootste vraag is wat mij betreft niet of Schumacher zijn comeback zal maken, maar wat zijn comeback hem zal brengen. Als zevenvoudig werelkampioen heeft hij juist meer te verliezen dan te winnen. Je moet niet denken dat het voormalig F1-team Brawn GP omdat hij nu toevallig als Mercedes door het leven gaat, ook de snelste en beste wagen van het veld is in 2010.
Niets wijst erop dat het zo zal zijn, de voorsprong die ze vorig seizoen hadden als debuterend F1-team was verbluffend door de ontwerpwijziging in de reglementen ... eerlijk gezegd zie ik het volgende seizoen niet gebeuren. Er zal hier en daar wat wijzigen in de reglementen zo zou ook de puntenverdeling dratisch aangepast worden enzovoort.
Nee, ik zie het eerlijk gezegd eerder dat Schumacher het heel zwaar gaat krijgen, want laten we niet al te optimitisch zijn voor Schumacher, McLaren, Ferrari en Red Bull hebben ook heel sterke auto's en een prachtig stel coureurs.
Wat mij betreft is Schumacher één seizoen te ver met zijn comeback!
Copyright © 2009 by Haviksogen
Binnenkort zal men er toch mee naar buiten moeten komen en dit verhaal bevestigen mocht het waar zijn. En volgend seizoen zien we wat Schumacher ervan bakt?
.
Mercedes heeft na het zien vertrekken van de kersverse F1-wereldkampioen, Jenson Button gedacht te hebben: "Wat McLaren kan, kunnen wij ook".
En zodoende hebben ze Michael Schumacher een "onfatsoenlijk voorstel" van maar liefst 22 miljoen euro gedaan voor het rijden in hun zilverenpijlen in 2010.
De Engelse krant "Daily Mirror" heeft dit in hun maandag editie bevestigd, ook de 22 miljoen euro zou meer dan de eerder geroepen bedrag van 6,5 miljoen euro zijn ... toch een flink verschil zou ik zeggen ... maar liefst 15,5 miljoen euro meer. De verleiding is blijkbaar te groot geworden, ook voor een multimiljonair als Michael Schumacher.
Michael Schumacher
De 40 jarige Duitser heeft zijn eerste F1 Grand Prix in 1991 op Spa-Franchorchamps kunnen rijden met de financiele hulp van Mercedes waar hij destijds in de wereldkampioenschap voor prototypen reed. Toen heeft Mercedes voor zijn ritje bij het F1-team, Jordan, 140 duizend euro betaald. In de volgende GP, in Italie zou Schumacher de plaats van Roberto Moreno bij Benetton overnemen. Daarna zou hij twee wereldtitels bij Benetton binnen slepen voordat hij naar Ferrari overstapte ... waar nog vijf wereldtitels zouden volgen.
Maar wat nu? Is Schumacher nu te laat? Wat is nu het geval ... als hij vorig jaar bij Brawn had gereden dan durf ik de stelling aan dat hij voor de achtste keer wereldkampioen was geweest ... want laten we eerlijk zijn, wat Jenson Button kon met de Brawn bolide kon Schumacher des te beter.
Maar nu is het geen Brawn GP meer maar Mercedes geworden, eigenlijk Mercedes-Benz ... iedereen vergeet dat meneer Carl Benz er ook nog is.
Eigenlijk is het een beetje raar als dit alles straks inderdaad waar blijkt te zijn. Mercedes heeft geweigerd om Button een salarisverhoging te geven, wat zou betekenen dat Button zo'n 10 miljoen euro zou hebben gevraagd ... en nu betaalt Mercedes uit min of meer "wraak"gevoelens meer dan het dubbele voor Schumacher. Zo heeft Mercedes ook een wereldkampioen in huis en wat voor een. Saliante detail is dat het drie jarig contract met Ferrari als adviseur niet zou zijn verlengd door Schumacher.
Maar de grootste vraag is wat mij betreft niet of Schumacher zijn comeback zal maken, maar wat zijn comeback hem zal brengen. Als zevenvoudig werelkampioen heeft hij juist meer te verliezen dan te winnen. Je moet niet denken dat het voormalig F1-team Brawn GP omdat hij nu toevallig als Mercedes door het leven gaat, ook de snelste en beste wagen van het veld is in 2010.
Niets wijst erop dat het zo zal zijn, de voorsprong die ze vorig seizoen hadden als debuterend F1-team was verbluffend door de ontwerpwijziging in de reglementen ... eerlijk gezegd zie ik het volgende seizoen niet gebeuren. Er zal hier en daar wat wijzigen in de reglementen zo zou ook de puntenverdeling dratisch aangepast worden enzovoort.
Nee, ik zie het eerlijk gezegd eerder dat Schumacher het heel zwaar gaat krijgen, want laten we niet al te optimitisch zijn voor Schumacher, McLaren, Ferrari en Red Bull hebben ook heel sterke auto's en een prachtig stel coureurs.
Wat mij betreft is Schumacher één seizoen te ver met zijn comeback!
Copyright © 2009 by Haviksogen
Binnenkort zal men er toch mee naar buiten moeten komen en dit verhaal bevestigen mocht het waar zijn. En volgend seizoen zien we wat Schumacher ervan bakt?
.
10 december 2009
Eindelijk zover!
Tadadaaaa!
Mijn zoon heeft eindelijk zijn fel begeerde rijbewijs gehaald, nadat zijn vriend en zijn vriendin het roze papiertje hebben gehaald ... was het nu de beurt aan hem.
Hij wilde hem zo graag en nu is het zover, hij heeft hem!
Om dit te vieren heeft hij zijn ouders, zus, vriendin en een van zijn beste vrienden getrakteerd op een etentje bij het Japanse restaurant Kimono inclusief een heuse champagne Moet&Chandon, jazeker die jongen weet hoe je zoiets in stijl viert. Ja, eten met stokjes is even wennen maar na een minuut of vijf was het alsof je niet anders gewend bent. Blijft leuk, eten met stokjes. Het was een gezellige avond.
Maar goed, nu kan hij eindelijk gaan rijden waar hij maar heen wil. Maar eerst wat meer kilometers maken onder toezicht voor meer inzicht en ervaring voordat hij echt helemaal alleen in een auto op pad gaat.
Om te beginnen gaan we a.s. zaterdag naar de Kerstmarkt in Oberhausen (Centro) en de zaterdag daarop is het de beurt aan Antwerpen of Brussel.
Jongen, nogmaals gefeliciteerd maar nu virtueel,
namens je vader, moeder en je zusje.
.
Mijn zoon heeft eindelijk zijn fel begeerde rijbewijs gehaald, nadat zijn vriend en zijn vriendin het roze papiertje hebben gehaald ... was het nu de beurt aan hem.
Hij wilde hem zo graag en nu is het zover, hij heeft hem!
Om dit te vieren heeft hij zijn ouders, zus, vriendin en een van zijn beste vrienden getrakteerd op een etentje bij het Japanse restaurant Kimono inclusief een heuse champagne Moet&Chandon, jazeker die jongen weet hoe je zoiets in stijl viert. Ja, eten met stokjes is even wennen maar na een minuut of vijf was het alsof je niet anders gewend bent. Blijft leuk, eten met stokjes. Het was een gezellige avond.
Maar goed, nu kan hij eindelijk gaan rijden waar hij maar heen wil. Maar eerst wat meer kilometers maken onder toezicht voor meer inzicht en ervaring voordat hij echt helemaal alleen in een auto op pad gaat.
Om te beginnen gaan we a.s. zaterdag naar de Kerstmarkt in Oberhausen (Centro) en de zaterdag daarop is het de beurt aan Antwerpen of Brussel.
Jongen, nogmaals gefeliciteerd maar nu virtueel,
namens je vader, moeder en je zusje.
.