Wat wil nu het geval zijn, Mercedes-Benz gaat een aantal exclusieve SLR McLaren Stirling Moss Edities produceren. Het Duitse autoconcern heeft in het geheim een sportauto ontworpen die de meest fervente autofanaten versteld zal doen staan, alleen van de prijskaartje val je al steil achterover .... 750.000 euro's (net boven de 1 miljoen dollar grens).
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss Editie 2009 Stel dat je een Ferrari, Lamborghini of een Bugatti Veyron in je garage hebt staan, maar helaas geen SLR McLaren, dan heb je een probleem. Want wat is nu het geval, alleen de bezitters van een SLR McLaren kunnen en mogen een van de 75 te produceren SLR Stirling Moss kopen.
En er is nog een uitzondering, de SLR Stirling Moss zal niet in Amerika worden verkocht en dus zie ik al gebeuren dat een paar Europeanen flinke winst gaan maken in de toekomst als ze hun sportauto aanbieden aan de gretige rijke Amerikanen (maar goed die zitten voorlopig in een kredietcrisis).
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss Editie 2009In wezen is de Stirling Moss editie niet meer en niets minder dan een homenage aan de legendarische Engelse Formule 1 coureur Sir Stirling Moss, die in 1955 een snelheidsrecord op zijn naam zette met een evenals legendarische Mercedes 300 SLR tijdens de Italiaanse Mille Miglia. De Mille Miglia was vroeger een race van 1000 mijl (1609 kilometer) door de ruwe binnenwegen van Italië, maar vanwege zijn zware en gevaarlijke karakter voor auto en mens is de race na een dodelijk ongeluk in 1957 waarbij twee deelnemers en 11 toeschouwers om het leven kwamen voor altijd verbannen en is dus sindsdien verboden.
Net zoals de Mercedes 300 SLR raceauto uit 1955, heef de nieuwe SLR Stirling Moss ook geen dak of zelfs voorscherm, dit is de "ultieme" open sportauto. De minuscule "windschermen" voor de bestuurder en zijn passagier slechts aangebracht om de wind die ontstaat tijdens het rijden zo goed mogelijk bovenlangs de hoofden te geleiden hoewel ze zeker niet zo doeltreffend zullen zijn als een "echte" volle voorscherm en zeker niet bij snelheden van 350 km/h zoals de SLR Stirling Moss kan behalen. Een motorbril is zeker geen overbodige luxe.
Mercedes-Benz 300 SLR uit 1955
Maar goed in 1955 werden ook duizelingwekkende snelheden van boven de 300 kilometer gehaald en toen droeg men slechts een open helm, motorbril en handschoenen als enige bescherming.
Om zowel de bestuurder als de passagier te beschermen tijdens een rollover (op zijn kop gaan) zijn twee flinke bulten aangebracht als bescherming, verder dienen deze bulten voor het accentueren van de stroomlijning. De deuren van deze SLR scharnieren naar boven zoals de deuren van een Lamborghini.
Ook zal de SLR Stirling Moss voorzien worden van een automatische 5-versnellingsbak die middels flippers op het stuurwiel handmatig kan worden bediend.
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss Editie 2009
En dan nog een "007" gadget, de bestuurder kan namelijk een achterspoiler activeren die aan het eind van de kofferbakdeksel naar boven schuift om te zorgen voor een betere stabiliteit bij hoge snelheden. Tevens kan de spoiler als een luchtrem worden gebruikt, dus tijdens het remmen waarbij de snelheden rond de 120 km/uur liggen, en dit alles om de rijke waaghalzen te beschermen tijdens hun duivelsrit en voor het behoud van hun historische sportauto die anders heel snel op de schroothoop zal liggen.
En zoals altijd weer de overtreffende trap, je hebt "toys for the boys", "toys voor de men" and "toys for the rich!"
