Colin McRae verongelukt

Vanmiddag is de autosport en de rally fans een van de meest succesvolle rally rijders ter wereld kwijtgeraakt, Colin McRae. Hij won 25 rally's en werd in 1995 rally wereldkampioen met Subaru.

Hij overleed op 39-jarige leeftijd bij een helikoptercrash in Lanark, Schotland. De helikopter werd door hemzelf bestuurd, andere inzittenden waren zijn 5-jarige zoontje Sohnny en een andere volwassene en kind. Alle vier de inzittenden zijn bij de ongeluk omgekomen.

Hij laat zijn vrouw Alison en dochtertje Hollie achter, zij waren niet aan boord van de helikopter.

R.I.P
Colin McRae
5 augustus 1968 - 15 september 2007

Kimi wint GP van Belgie

Dit weekend was het wederom Ferrari weekend, eigenlijk een herhaling van de GP van Turkije. Echter dit keer was het Kimi Raikkonen die won en niet Felipe Massa, hierdoor is ook Raikkonen op vier GP zeges gekomen zoals Fernando Alonso.

In ieder geval het was een makkelijke dubbele zege voor Ferrari met Raikkonen op de eerste en Massa op de tweede plaats. Kimi was duidelijk heel blij met zijn derde zege op rij in Spa-Franchorchamps, in 2005 en 2006 met McLaren en nu met Ferrari.
Achter beide Ferrari's zijn ook beide McLaren's geëindigd, namelijk Fernando Alonso op een 3de en Lewis Hamilton op een 4de plaats.


Maar het rijders titelgevecht gaat vooralsnog tussen de McLaren's rijders Lewis Hamilton en Fernando Alonso, waarvan het verschil inmiddels geslonken is naar twee punten en dat met nog slechts drie races te gaan. De kansen voor Felipe Massa om nog dit seizoen wereldkampioen te worden zijn voorbij. Dus het titelgevecht gaat door met de drie overgebleven kanshebbers, Hamilton (97pt), Alonso (95pt) en Raikkonen (84pt).

Wie van de drie het gaat worden is erg moeilijk te zeggen.

Hamilton is de nieuwe F1 ster en als rookie leidt hij het kampioenschap vanaf de GP van Spanje (hoe ironisch) om vervolgens na de overwinning van Alonso in Monaco op een gelijke stand te komen. Na zijn overwinning in Canada heeft Hamilton de titel vooralsnog nog stevig in handen. Echter in de afgelopen drie races heeft hij ten opzichte van Alonso al vijf kostbare punten moeten inleveren.
Buiten het feit dat hij mogelijk de eerste niet blanke wereldkampioen wordt wil hij ook een nieuwe niet te verbeteren record in de F1 achterlaten, namelijk als rookie wereldkampioen worden want dat is tot op heden nog niemand gelukt. Dus wat dat betreft motivatie genoeg maar helaas te weinig ervaring en de vraag is nu kan hij de druk aan?

Alonso is de tweevoudige regerende wereldkampioen en kan dit seizoen zijn derde titel op rij scoren en dus is hij super gemotiveerd.
Mentaal gezien is Alonso erg sterk, ondanks zijn achterstand weet hij beetje bij beetje punten te scoren die aan het eind van het seizoen van cruciaal belang kunnen zijn.
Hij heeft ook de nodig ervaring als het gaat om het binnenhalen van een titel, dat heeft hij twee keer gedaan bij niet minder dan Michael Schumacher.

Raikkonen heeft de openings GP van het seizoen gewonnen, maar kon daarna niet echt imponeren en verloor daardoor veel punten. In de zomer heeft hij echter twee GP's op rij gewonnen, namelijk in Frankrijk en Engeland en met zijn laatste overwinning in Belgie heeft hij zijn achterstand goed weten te maken. Echter Kimi heeft bij McLaren ooit de kans gehad om de titel voor de neus van Michael Schumacher af te pakken ... maar dat is hem niet gelukt.

Op basis van bovenstaande durf ik een prognose te maken van wie de meeste kans heeft om wereldkampioen te worden.

Fernando Alonso - 36 %
Lewis Hamilton - 35 %
Kimi Raikkonen - 29 %

Goed, we gaan we terug naar de GP van Belgie ... op 5de plaats vinden we zoals verwacht Nick Heidfeld in de BMW, gevolgd door Nico Rosberg (6de) in de Williams.

Mark Webber wist zonder problemen naar de 7de plaats te rijden en dat kunnen we niet van Heiki Kovalainen zeggen, die heeft menig gevecht met Robert Kubica gehad voordat hij op de 8ste plaats wist te eindigen en zo nog een puntje voor Renault wist te scoren.
Want zijn teamgenoot Giancarlo Fisichella viel al in de eerste ronde uit.

Robert Kubica reed een goede race en heeft zelfs vijf plaatsen goed gemaakt maar werd niet beloond voor zijn inspanning en viel net buiten de punten op een 9de plaats.

Op de 10de plaats vinden we Ralf Schumacher voor zijn teamgenoot Jarno Trulli (11de) in de tweede Toyota. Deze laatste werd gevolgd door Vitantonio Liuzzi (12de) in de enige Toro Rosso nadat die van Sebastian Vettel door een mechanische defect in ronde 8 uitviel. Rubens Barrichello wist niet verder te komen dan een 13de plaats in de enige overgebleven Honda nadat die van Jenson Button in ronde 36 uitviel wegens een hydraulische defect.

Op de 14de plaats vinden we de eerste Spijker met Andre Sutil, gevolgd door de twee Super Aguri's van Takuma Sato (15de) en Anthony Davidson (16de). En als laatste de tweede Spijker van Sakon Yamamoto.

Verder zijn tijdens de race David Coulthard in de Red Bull en Alexander Wurz in de Williams uitgevallen, respectievelijk in de 29ste en 34ste ronde.

Tot de volgende Grand Prix!

Kimi op pole position in Spa

Vandaag heeft Ferrari de eerste en tweede plaats op de eerste startrij voor de Grand Prix van morgen weten te bemachtigen en hiermee schijnt Ferrari alsnog een poging te wagen om ook de rijderstitel naar Maranello te nemen. Het lijkt er nu op dat Ferrari en McLaren afwisselend de pole position rijden en zo het kampioenschap levend weten te houden.

Echter het gevecht om de pole position ging vandaag tussen de Ferrari rijders onderling en in het begin leek Felipe Massa ervandoor te gaan met de pole, maar uiteindelijk is het Kimi Raikonnen gelukt om de pole naar zich toe trekken door een nog snellere ronde van 1:45,994 seconden in de aller laatste seconden van de kwalificatiesessie te rijden dan zijn teamgenoot.
Felipe Massa moest genoegen nemen met een tweede plaats met een mooie tijd van 1:46,001 seconden.


Maar de McLaren's reden in het kielzog van de beide Ferrari's en zijn dus beide op de tweede startrij terechtgekomen. Heel even zag het er naar uit dat Fernando Alonso (3de) zijn kwalificatie had verpest door opeens in een spin terecht te komen in de laatste fase van de kwalificatie.
Echter hij wist zich alsnog in de laatste ronde naar de derde plaats te rijden en zo voor zijn teamgenoot Lewis Hamilton (4de) weten te komen die zich tevreden moest stellen met een vierde plaats en 0,3 seconden op Alonso moest inleveren.

Op de derde startrij vinden we dit keer niet beide BMW's maar slechts de BMW van Robert Kubica (4de) en de Williams van Nico Rosberg (5de), die vandaag een schitterende kwalificatie tevens zijn beste kwalificatie van het seizoen heeft gereden.

Maar de tweede BMW van Nick Heidfeld (7de) heeft zich op de vierde startrij weten te positioneren om zo alsnog vlak achter de eerste BMW plaats te nemen.
Naast hem heeft Mark Webber in de Red Bull zich weten te manoeuvreren naar een nette 8ste plaats.

De top 10 wordt afgesloten door de Toyota van Jarno Trulli (9de) en de goed presterende Heiki Kovalainen die zijn Renault naar de 10de plaats wist te rijden. Dit in tegenstelling tot zijn teamgenoot Giancarlo Fisichella die niet verder kwam dan de 11de plaats in de tweede Renault.

Op de 12de plaats vinden we de tweede Toyota die gereden wordt door Ralf Schumacher.
Ver van de eerste Red Bull wagen zien we David Coulthard in de tweede Red Bull op een teleurstellende 13de plaats. Ook de Honda van Jenson Button kwam niet verder dan een 14de plaats.

Vitantonio Liuzzi heeft het beter dan zijn teamgenoot door zijn Toro Rosso naar de 15de plaats te rijden. En op de 16de plaats vinden we de tweede Williams van Alexander Wurz die waarschijnlijk nog zit na te denken waarom zijn teamgenoot maar liefst 10 plaatsen voor hem ligt?

De tweede Toro Rosso van Sebastian Vettel vinden we op de 17de plaats op meer dan 0,4 seconden van de eerste Toro Rosso. Gevolgd door de tweede Honda van Rubens Barrichello op de 18de plaats.

Op de ene laatste startrij vinden we dit keer de Super Aguri van Takuma Sato (19de) en de Spijker van Adrian Sutil op 20 ste plaats.
De laatste startrij wordt bezet door wederom een Super Aguri en een Spijker, respectivelijk Anthony Davidson (21ste) en Sakon Yammamot (22ste).

En nu maar hopen voor de rijders en de F1 fans dat het morgen tijdens de race droog blijft?

Aston Martin sportwagens

Aston Martin zal deze week tijdens de Frankfurt Motor Show niet alleen het DBS model voor het eerst in Europa aan het publiek laten zien zijn maar eveneens de twee nieuwe special editions, de Aston Martin DB9 LM en de V8 Vantage N400.
De special edititions zijn voornamelijk geïnspireerd uit de Le Mans en de Nurburgring 24-uurs races.

Aston Martin DBS

De V8 Vantage N400 is eigenlijk een eerbetoon voor de behaalde sucessen van de Aston Martin V8 Vantage N24 racewagen tijdens de Nurburgring ADAC 24-uurs race.
Aston Martin ontwikkelde en testte al zijn sportwagens op het Nurburgring Nordschleife circuit en de Vantage N400 heeft recentelijk de snelste tijd gereden dat voorheen op 8 minuten stond op het 22,5 kilometer circuit.

Aston Martin V8 Vantage N400

De DB9 LM is in wezen een eerbetoon aan de overwinning in Le Mans van Aston Martin's DBR9 GT1 klasse afgelopen juni 2007. Eigenlijk is de DBR9 een pure sang racewagen die uit de doorontwikkeling van de bestaande DB9 is ontstaan.

Deze special edition sportwagen is alleen verkrijgbaar met Touchtronic transmissie inclusief het unieke Sarthe Silver spuitwerk en de rode remklauwen. Verder is het interieur rijkelijk voorzien van zwart handbewerkte leer en genummerde gedenkplaat.
Standaard is de sportwagen ook uitgerust met de normaal opioneel DB9 Sports Pack, waar de speciale aluminium velgen onderdeel van zijn.

Aston Martin DB9 LM

Al met al zullen beide special editions in de verzamelaars garage van de "happy few" naast de Ferrari's, Lamborghini's en Maserati's niet misstaan. En wat de prijzen betreft die zullen niet gering zijn, een Aston Martin DB9 begint bij een slordige 215.000 euro.

Alonso wint GP van Italie

Het onvermijdelijke heeft in Monza plaatsgevonden tijdens de GP van Italië, McLaren heeft Ferrari laten zien dat zij de sterkste zijn en dus de euforie die Ferrari in Turkije had gekregen werd de kop ingedrukt en dat nog op eigen bodem.

Fernando Alonso heeft vanuit pole position de race gewonnen en moest slechts zorgen dat hem niets overkwam om zo voor de eerste keer in zijn carrière de GP van Italië (Monza) op zijn naam te zetten. Voor Alonso was het zijn vierde GP zege van het seizoen en hierdoor bedraagt het verschil tussen hem en zijn teamgenoot slechts 3 punten.


Even zag het er naar uit dat Lewis Hamilton zijn 2de plaats aan Kimi Raikkonen in de einige overgebleven Ferarri moest afstaan, maar door heel laat te remmen is het hem alsnog gelukt om Raikkonen in de chicane voorbij te raken en zo zijn 2de plaats weer in te nemen en zo de race te beëindigen.

Kimi Raikkonen moest maar tevreden zijn met de 3de plaats, zeker als je weet dat zijn teamgenoot al heel vroeg uitviel en zo het Ferrari team slechts met een auto op de baan liet.
Hoewel Raikkonen op een andere strategie was gezet dan de McLaren's, Ferrari had gekozen voor een pitstop terwijl McLaren voor twee pitstops was gegaan.
Het verschil was weliswaar klein maar niet groot genoeg voor Ferrari, en ze hebben de 2de plaats kortstondig in handen gehad.

En zoals verwacht waren de beide BMW's 4de en 5de geworden waarbij Heidfeld heel dichtbij Raikkonen mocht komen maar later in de race zou blijken dat hij veel te kort kwam om Raikkoenen van zijn 3de plaats te beroven.
Robert Kubica heeft zo nu en dan zijn up's en down's gekend maar toch wist hij overeen te blijven en achter zijn teamgenoot te finishen, weliswaar op ruim 4 seconden achterstand.

De 6de plaats werd vervolgens ingenomen door Nico Rosberg die een heftige strijd heeft gehad met Jenson Button. De rookie Heikki Kovalainen wist zijn Renault naar de 7de plaats te rijden terwijl Jenson Button niet verder is gekomen dan de 8ste plaats en zo alsnog een belangrijk puntje voor zijn Honda team wist te scoren.

Net buiten de punten vielen Mark Webber, Rubens Barrichello en Jarno Trulli respectievelijk op 9de, 10de en 11de plaats.

De oudere garde zoals Giancarlo Fisichella en Alexander Wurz kwamen teleurstellend beide niet verder dan een 12de en 13de plaats.

Vervolgens wist Ralf Schumacher de race op de 15de plaats te eindigen en zijn dagen bij de Toyota team zijn begonnen aan de aftelling, nog slechts vier Grand Prix's te gaan en zijn F1 carrière is over. Beide Super Aguri's aangedreven door de Honda krachtbron wisten een mooie 14de en 16de plaats te bemachtigen waardoor ze de Toyota van Ralf in een sandwich hadden.

En om het Ferrari weekend nog meer ellendig te maken dan het al was zijn alle door de Ferrari aangedreven krachtbronnen op de aller laatste vier plaatsen geëindigd, namelijk beide Toro Rosso's op de 17de en 18de plaats. En de beide Spijker's zijn als laatste geëindigd op de 19de en 2oste plaats.

Volgende weekend wordt de GP van België verreden op het circuit van Spa-Franchorchamps.

Eindelijk pole position voor Alonso

We zijn in Italie op het circuit van Monza en omstreeks 15:58 uur is de strijd getreden om de pole position.

Met het grootste gemak heeft Fernando Alonso van zowel Lewis Hamilton als van beide Ferrari's de pole position afgepakt. Na de blamage van Hongarije waar Alonso zijn pole position moest inleveren en ondanks de nog lopende perikelen omtrent de spionage zaak waarbij McLaren is betrokken heeft hij uiteindelijk het hoofd koel gehouden en in het "hol" van het stijgende paard de pole position gereden. Voor de tifosi was het bijna een "rouwdag", beide McLaren's waren gewoon te snel voor de Ferrari's.

Echter de vooruitzichten voor de pole houder zijn niet zo rooskleurig, de laatste jaren werd de race gewonnen door de man op de 2de startplaats, zoals normaliter het geval is. Dus de eerste bocht morgen wordt erg spannend voor beide McLaren's.

Op de 3de startplaats vinden we de eerste Ferrari van Felipe Massa op ruim 0,5 seconde en 4de de goed presterende Nick Heidfeld in de eerste BMW.

Teleurstellend vinden we de tweede Ferrari van Kimi Raikkonen op meer dan 1 seconde op de 4de startplaats. Direct gevolgd door de tweede BMW van de Pool Robert Kubica.

Kovalainen, Rosberg, Trulli en Button completeren in dezelfde volgorde de top 10 in Monza. Op zich leuk want alle vier rijden in verschillende teams.

We kunnen vaststellen dat alleen de teams van McLaren, Ferrari en BMW twee auto's in de top 6 hebben en dat de andere team's momenteel alleen voor veldvulling zorgen want geen van allen rijden niet constant genoeg om de top 6 het leven "zuur" te maken. En aangezien inhalen tegenwoordig haast onmogelijk is, ben ik bang dat het morgen een optocht gaat worden.

Op de 11de plaats vinden we Webber gevolgd door de tweede Honda van Barrichello. En op de 13de plaats vinden we de tweede Williams van Wurz die op zijn beurt gevolgd wordt door de zeer goed presterende Davidson in de Super Aguri.

Teleurstellend vinden we de tweede Renault van Fisichella op de 15de plaats, gevolgd door de snelle Vettel in de Toro Rosso. Takuma Sato heeft de Super Aguri aangedreven door de Honda motor voor de "peperdure" Toyota van Ralf Schumacher op de 18de plaats gezet.

De Italiaan Liuzzi heeft hetzelfde gedaan in zijn Toro Rosso, het kleinere team heeft zijn grotere "broertje" Red Bull Racing terug verwezen naar de 2oste plaats. Niet echt een plek voor de veteraan David Coulthard in de Red Bull wagen.

En ook dit keer worden de laatste startplaatsen door beide Spijkers in beslag genomen, dit ondanks de nieuwe B-specs wagen. Beide auto's waren maar liefst 3 seconden achter de pole. Van hen hoeven we morgen geen wonderen te verwachten.

Vrouwen houden niet van auto's?

Nou daar ben ik het niet mee eens.
Ik houd wel van auto's.
Van hun model, hun kleur en ook van hun pk's ...

Hele technische beschrijvingen vind ik niet zo interessant en ik zal me er pas in verdiepen als ik een auto mooi vind.
Voor mij is dat makkelijk want er is één auto die ik echt heel mooi vind al van jongs af aan; ik was 15 jaar toen ik MIJN auto had gekozen.

En helaas Hawk na al die jaren heb je me nog niet overtuigd dat een Ferrari mooier is dan mijn ...

Mijn auto is namelijk mooi gestroomlijnd.
Hij is krachtig, sluiperig, mysterieus met veel souplesse.
Pk's, ja dat heeft hij zeker.
Hij is een plaatje.
Hij kan je zo aanvallen op de snelweg; met een haal en hij is weg ...
Hij ronkt en spint tegelijk.
Hij is net als zijn embleem, mooi.

Ben je al benieuwd over welke auto ik het heb?
Er is er maar één voor mij ... de JAGUAR!

Need I to say more?


De huidige Jaguar XK:



De nieuwe Jaguar XF

Sportwagens

Voor het geval jullie het niet wisten, ik ben een liefhebber van sportwagens in hart en nieren.

Hoe vervelend het ook mag klinken voor sommige, mijn hart slaat over bij het aanschouwen van een sportwagen.

Uiteraard als nr. 1 een Ferrari en daarna maakt het mij niet zo uit als het maar een mooi, uitdagend design heeft.
Een sportwagen is eigenlijk net als een vrouw, het moet wat mij betreft mooie rondingen hebben.
Het lijnenspel moet niet hoekig maar juist vloeiend zijn.

Een sportwagen is niet alleen een snelle auto maar eentje met historie, emotie, passie, en een dosis mystiek.
Op de vraag of dat kan is voor een ieder te bepalen, hierbij een paar voorbeelden waarvan ik erg gecharmeerd ben en nu heb ik het alleen over concept sportwagens.

Concept sportwagens zijn wagens die alleen ontworpen en soms gefabriceerd zijn om te laten zien wat mogelijk is en te onderzoeken hoe het auto minnende publiek erop reageert.

Momenteel heeft BMW een nieuwe BMW 860i in gedachten.

Hieronder een impressie van het concept en ik moet zeggen dat ik hem zeer origineel vindt.

Het lijkt alsof de wagen een gezicht heeft, de neus, mond, ogen enzovoort zijn duidelijk aanwezig en geven zijn karakter aan.

Hieronder nog een paar voorbeelden van concept sportwagens, waarvan de wedergeboorte van de Ferrari Dino tot op heden tot de verbeelding spreekt.
De Ferrari Dino, genaamd naar de enige zoon van Enzo Ferrari (de oprichter van het merk Ferrari) wordt tot de ultieme Ferrari gerekend.
Deze Ferrari wordt niet door Ferrari zelf ontworpen maar door drie “amateurs” auto-ontwerpers .

Eentje is mijn landgenoot Ernesto Freitas en de andere hoe kan het anders een Italiaan, namelijk Andrea Rosati. Maar er is nog een ontwerper die aan de weg timmert en dat is namelijk de Nederlandse (van Turkse afkomst) Ugur Sahin. Hij heeft ook een prachtige Ferrari Dino getekend.

Het ontwerp van Frietas:

Het ontwerp van Sahin:

Het ontwerp van Rosati:

Maar als je het mij vraagt ga ik toch voor het Italiaanse ontwerp, die heeft namelijk een betere uitstraling terwijl het Portugese en “Turkse” ontwerp meer een volmaakte evolutie is van de laatste Ferrari Dino uit de jaren 68-73.

Ook van Ernesto Freitas is deze Ferrari Villeneuve afkomstig, die wat mij betreft zo in productie kan. Ik zou zeggen oordeel zelf.

Sportwagens, maken het onderscheid tussen de jongens en mannen ... hoewel sommige mannen hun jongensdroom nooit in vervulling zien gaan.

Eurovisie Dans Festival 2007

Europa heeft een nieuwe Eurovisie show erbij gekregen, namelijk het Eurovisie Dans Festival (Eurovision Dance Contest). Deze is voor de eerste keer in Londen georganiseeerd.

En gisterenavond tijdens het zappen, kwam ik het toevallig tegen ... eerlijk gezegd wist ik niet eens dat het op TV was.
Het Eurovisie Dans Festival bestaat uit 2 rondes (ik keek pas vanaf de 2de ronde). Tijdens de eerste ronde moeten de danskoppels een verplichte ballroomdans en in de tweede ronde een freestyledans uitvoeren. Na afloop van beide rondes kon de Europese bevolking haar stem uitbrengen. En zoals bij het Eurovisiesongfestival mag je niet op je eigen land stemmen.

Ook de punten verstrekking ging bijna zoals in het Eurovisiesongfestival, b.v. Spanje gaf aan Portugal 12 punten en vice versa ... hoezo vriendjespolitiek.

Hoe dan ook, sommige dansen waren erg leuk om te zien ... vooral Finland en Ierland waren in mijn optiek erg goed. Schandalig was het feit dat geen enkele land Zwitserland een puntje heeft gegeven waardoor de Zwitserse danspaar naar huis ging met 0 punten, zo slecht waren zij ook alweer niet ...

Uiteindelijk zou Finland de aller eerste editie gaan winnen en terecht! Leuk om te weten is dat Finland maar liefst 45 jaar heeft moeten wachten totdat ze op de Eurovisie songfestival haar eerste zege behaalde. Gelukkig konden de Finnen beter dansen dan zingen.

Het Finse danskoppel Jussi Väänänen & Katja Koukkula heeft met een rumba in de verplichte oefening en een paso doble in de vrije stijloefening de concurrentie uit vijftien andere landen naar huis gedanst.

De rumba werd gedanst op All In Love Is Fair van Carmen McRae.



Voor de vrijestijloefening bracht het duo een Paso Doble of The Unforgiven van Apocalyptica.



De Portugese uitzending.





De Nederlandse uitzending



Hierbij de uitslag

TV series

TV series, voor de een niets bijzonders en voor de ander juist erg leuk.
Ikzelf hou van een paar TV series, momenteel volg ik drie oudere, namelijk 24, Desperate Housewives en Prison Break en een paar wat nieuwere series zoals What about Brian and Men in trees.


Vroeger heb ik ook gekeken naar Sex and the city, Dawson's Creek, Gilmore Girls en Rome, waarvan de laatste niet meer gezien vanwege de absurde tijden waarop het uitgezonden werd namelijk na elf uur 's avonds. Tja voor iemand die iedere dag om 7 uur moet opstaan is dat teveel van het goede.


Maar ook de oudere TV series waren leuk om naar te kijken, zoals Sandokan (1776), Dallas (1978-1991), Het kleine huis op de prairie (1974-1983), Magnum (1980-1988), Falcon Crest, (1981-1990), The Flying Doctors (1986-1991), Beverly Hills 90210 (1990-2000) en Dr. Quinn Medicine Woman (1993-1998).


Meestal kijk ik het samen met Angeleyes, dat is onze quality time. Met uitzondering van de series uit de jaren 70 tot begin jaren 80 deze laatste zag ik alleen want Angeleyes was nog niet in mijn picture.


Maar goed momenteel vind ik Men in trees de aller leukste om te zien, de personages zijn erg goed en het leuke van zo'n serie is dat het je het dagelijkse leven doet vergeten al is het maar voor 45 minuten. Aan de andere kant wordt je meegesleurd naar een wereld die in principe op de onze lijkt met de bijbehorende problemen enzovoort.


Echter soms zou ik zo met hen willen ruilen omdat hun wereld opeens aan je verwachtingen voldoet. B.v. omdat het niet alleen over een individu gaat maar om een dorp met gewone mensen, mensen die in onze omgeving er niet meer zijn of zich laten zien. Men is tegenwoordig alleen met zichzelf bezig en heeft weinig tot nauwelijks belangstelling in de andere ... dat komt mijn inziens deels voort uit het feit dat we in een consumptie maatschappij leven.


Deels door de komst van de televisie, hoe tegenstrijdig kan het zijn?
De schuld geven aan de TV en toch TV kijken?,
Maar door de komst van de TV zijn mensen TV dag in dag uit gaan kijken en minder uitgaan of gewoon lekker een ouderwets spelletje spelen zoals Monopoly of Ganse bord.


Natuurlijk kijk ik en Angeleyes ook TV, maar wij kijken niet iedere avond en zeker niet allerlei onzin die je bijna dagelijks te zien krijgt.
Wij proberen keuzes te maken en een serie zoals Men in trees hoort ook tot onze keuze naast de ander vier series die wij ook graag zien en volgen.
Op vakantie proberen wij zoveel mogelijk ook geen TV te kijken, vier weken zonder TV is erg goed en dan ga je ook andere dingen doen zoals b.v. 's-nachts sterren kijken, op het terras een kopje koffie drinken en de mensen voorbij zien lopen of anders een goed boek lezen.


Maar we hadden het over TV series ... en niet over vakantie. Wat ik ermee wil zeggen is dat als je een bepaalde serie leuk vindt je vooral moet kijken los van het feit of je er wat ervan kunt leren of niet.
Want het is heel normaal als je je kunt identificeren met iemand van de serie zolang je maar de werkelijkheid kunt onderscheiden van de fantasie die je op TV ziet.

Nog veel kijkplezier toegewenst ... en kijk met mate!

Dag lieve kijkbuiskinderen (De Fabeltjeskrant) ... Angeleyes wilde ook wat zeggen.